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二战后首次 日德空军搞联合军演,意欲何为?
发布时间:2022-09-22 08:40
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对于“训练意图”,德国空军方面给出了含糊模棱的信号。

▲德国下萨克森州温斯托夫空军基地内的飞机。图/IC photo

  文 | 陶短房

  据央视新闻援引日本广播协会(NHK)9月20日博猫2平台注册记者报道,日本航空自卫队宣布,德国空军的3架战斗机将于本月28日飞抵茨城县百里基地,与日方3架F-2战斗机进行共同训练。这将是日本航空自卫队和德国空军首次在日本国内进行共同训练。

  德国空军发言人也于近日宣布,德国空军将于9月28日与日本空中自卫队举行历史上首次联合训练。这些行程万里、来自欧洲的“武装候鸟”,跑到与其国防安全风马牛不相及的远东,究竟要干什么?

  加强防务合作?

  日德两国空中武装力量首次“碰面”是在第一次世界大战期间,日本作为协约国成员,和英国联手进攻德国在中国占领盘踞的青岛,日军出动陆军飞机5架(陆军第18师团配属临时航空队),海军飞机4架(隶属于“若宫丸”号水上飞机母舰的水上飞机),对青岛进行了135架次战斗飞行,其中投掷炸弹243枚。

  德军仅有两架“鸽”式飞机。1914年9月17日,日德“空军”进行了双方有史以来第一次空战,结果一架飞机未及交火即自行坠毁,另一架平安脱险后于10月13日试图空袭日本军舰,并声称与日机4架进行空战后逃脱。11月7日,日英联军攻占青岛。

  二战中,德日系轴心国盟友,但两国相隔遥远,双方的“空军”交流,仅限于日本参战前派遣观察员观摩德英不列颠空战,以及德国通过潜艇向日本提供了梅塞施密特Me-163火箭动力战斗机技术等极为有限的内容。

  二战后,两国同为战败国,重建的空中力量以战术性、防御性为主,鲜少出国执行任务,因此也难有碰面机会。

  此次到访日本的德国空军,系在澳大利亚北部“Pitch Black 22”参加联合军演的德国“快速太平洋2022” 军事行动分遣队。这是二战后德国空军首次出动前往远东,也是德国军方二战后和平时期最大海外军事部署之一。

  据德新社博猫2平台注册记者报道称,“快速太平洋2022”军事行动主力为6架英、德、西、意四国联合研制的“台风”战斗机,它们于8月29日从德国起飞,最终飞抵澳大利亚北部达尔文某空军基地。

  这些德国战斗机在“Pitch Black 22”联合军演结束后将于9月28日飞抵东京附近的茨城县百里空军基地,与3架日本F2“战术战斗机”(日本独有的机型称呼,对地攻击能力强于空战能力的战斗机)进行联合训练。

  日本共同社称,联合训练科目包括“编队和导航训练”;德国空军则博猫2平台登录记者表示,联合训练的目的,是“促进相互了解,加强防务合作,并提高德国空军战术技能”。据德国空军总监格哈茨中将透露,“快速太平洋2022”分遣队稍后还将赴韩国,与韩国空军进行类似的演练。

▲日本横田空军基地内的C-130J超级大力神运输机。图/IC photo

  抱团瞄准中国?

  既然德国空军分遣队系因“Pitch Black 22”而来,我们就不能不从这场军演说起。“Pitch Black”系澳大利亚皇家空军自1981年开始举办的空军演习,选址位于澳大利亚北部,演习方式系将参演战机分为“红”“蓝”两队反复进行攻防空战演练,侧重演练夜间及低能见度背景下的空战。

  自1990年起外国空军开始参加,2008年北约首次以组织名义参与。2020年的演习因新冠疫情停办,此次则有多达17国参加,其中澳大利亚、法国、德国、印度、印尼、日本、新加坡、韩国、英国、美国共10国派遣军用飞机参加,共计出动军用飞机约百架,军事人员约2500人。

  自冷战结束后美、英、澳等就试图在“印太”方向加强对中国的军事遏制,先后纠合了“四方安全对话”(QUAD)和“澳英美三边安全协议”(AUKUS)等军事、准军事多国机制,巧立名目在中国近海进行所谓“自由航行行动”,并竭力将已有的多国军事框架塞入遏制中国内容。

  此次“Pitch Black 22”适逢俄乌冲突爆发、美国众院议长佩洛西窜台引发中美关系进一步紧张之际,一些消息竭力渲染此次“Pitch Black 22”和随后德、法等参演欧洲国家的多国军事互动“旨在遏制中国”,更有消息源暗示“印太”参与“Pitch Black 22”的国家都在“挑边站队”。

  但已经完成换届的澳大利亚政府似乎并不希望引发过多联想。“Pitch Black 22”演习总监、澳大利亚空军准将艾尔索普面对多国媒体质询反复强调,这一演习“历史悠久,唯一目的是改善飞行员训练”“既不针对任何人,也不寻求对抗任何国家”。

  那么,德国空军和日本空中自卫队的茨城联合训练呢?撇开“任君揣摩”的日方不谈,德国空军方面给出了含糊模棱的信号。

  一方面,空军发言人称训练的目的“不针对任何第三方”,且并没有包括作战科目;另一方面,2020年9月德国《外交和国家安全方针》却突出强调了“多边主义”,并首次明确博猫2平台登录记者表示“有意加大(德国军事力量)在‘印太’地区的介入力度”。

  从日本的角度去看,茨城方向面对太平洋,而非更敏感的东海方向,这似乎有意“避嫌”。但众所周知,在喷气时代,这对战术空军而言并不构成实质性影响。

  德国“介入”的代价

  如前所述,近年来德国悄然改变了其长期“不军事介入亚太”的指导方针,在前述《外交和国家安全方针》中,时任德国总理默克尔曾呼吁“加强印太地区安全和防务合作”。

  2021年8月,德国导弹护卫舰“拜仁”号花了半年时间,相继走访了澳大利亚珀斯和达尔文、美国关岛、日本东京、韩国釜山、越南胡志明市、斯里兰卡科伦坡、印度孟买和巴基斯坦卡拉奇,并参加了美国等纠合的南海“航行自由”行动。

  日前格哈茨在澳大利亚宣称,印太“对德国非常重要”,因为“德国和该地区许多合作伙伴有着相同价值观”,称“在战争经济情况下保护这些盟国并有力支持合作伙伴”是“德国必须实践的事”。

  然而,这其中的一个关键问题在于——德国空军武备废弛,“台风”战斗机号称尚有117架,但有消息称,能正常执行战斗值班任务的仅“二三十架”,更早一代的“狂风”已接近退役,而下一代战斗机机型尚无定论。

  “印太”与德国直线距离超过10000公里,此次仅出动6架战斗机,就动用了7架大型后勤飞机支援,且因本国支援飞机不够不得不求北约派遣4架凑数。加之战后德国人本就十分反感在海外用兵,如此折腾很难说服德国民众支持。

  当然,未来即便发生难以料想的冲突,那这样劳民伤财的“远征”,兵力派少了宛如隔靴搔痒,兵力派多了远非德国财力、军力和民意所能支持。这也真是大大的尴尬。